Strætó BS

Nú eru fyrirhugaðar breytingar á leiðarkerfinu, þ.e. tímatöflu þess í sumar. Vagnarnir munu aka á 30 mínútna fresti og svo er jafnvel verið að ræða um að setja einhverja á klst. frest á þeim leiðum sem minnst eru notaðar. Það hefur tekist að ná fjölda farþega niður í sögulegt lágmark með því að vera sífellt að breyta og "bæta" kerfið. Allt þetta kostar peninga og er því miður ekki að skila nógu góðum árangri. Nýtt gjaldkerfi sem styður skólakortin kostaði hundruð milljóna kr. en nú er verið að tala um að prófa að gefa frítt í vagnana til reynslu. Það þarf að hafa skýra stefnu hvað þessi mál varða og láta hagsmuni fyrirtækisins  ráða en ekki pólitískar ákvarðanir sem oft hafa ekki heildarhagsmuni farþegana að leiðarljósi.

Setja þarf í gang öfluga herferð til að gera Strætó að meira aðlagandi ferðamáta og hvetja fólk til að nota vagnana. Það þykir ekki fínt að ferðast með þeim og er það kannski líka þjóðfélagi okkar um sem er mega neysluþjóðfélag. Reykjavíkurborg ætti að vera að vinna að því fullum fetum að auka farþegafjölda í vögnunum og fækka umferð einkabíla svona til að geta státað sig af minni mengun osfrv.